Intelligent VMS ledet videodisplaytransport for ledeskjermprodusenter

Med utvikling av LED elektroniske skjermbedrifter, systemet er forbedret,spesielt for utendørs liten piksel tonehøyde som p2.5 s.29 p3 p3.33 p3.91 og p4 led paneler. Forbedringen av det ledede intelligente videoveggsystemet gjenspeiles i de stadig mer perfekte tekniske standardene og den første skalaen til industrien. I møte med den raske utviklingen av smart bybygging, bytransport må innoveres og utforskes med ny tenkning og nytt konsept for å realisere den intelligente transportmodusen. Å fremme utvikling av intelligent transport i retning av etterretning er gunstig for landing av smarte byer.
Med fremveksten av tingenes internett, kunstig intelligens og andre nye teknologier, den intelligente transportindustrien har gått inn i et stadium av rask utvidelse av etterspørselen i markedet, og på grunn av god markedseffektivitet, det er sett på som et nytt økonomisk vekstpunkt av lokale myndigheter. Intelligent transport beveger seg gradvis fra konsept til virkelighet, noe som betyr at fremtiden blir stadig tydeligere og at utviklingssituasjonen er god.

Sammenlignet med utviklede land, Kinas smarte ledede display intelligente transportindustri har en rekke begrensninger og flaskehalser å bryte gjennom. I det tidlige stadiet av utviklingen, de forente stater, Japan og Europa er avhengige av aktiv markedsføring av noen kraftige LED-elektroniske skjermbedrifter, så vel som regjeringens støtte og oppmerksomhet til rollen som bedriftene spiller. Derfor, nøkkelen til utviklingen av Kinas intelligente transport ligger i mange ikke-tekniske problemer. De fleste av den innenlandske intelligente transportindustrien er små og mellomstore bedrifter, og det er ikke mange virksomheter med styrke. Regjeringen trenger å innovere i systemet og lede i politikken, slik at intelligente transportbedrifter i Kina kan få reell støtte innen teknologi, hovedstad, talent og andre aspekter, for å spille en reell rolle i markedet.
Som en strategisk fremvoksende næring med nytt økonomisk vekstpunkt, intelligent transport har god markedseffektivitet og store markedsutsikter. Søknadsomfanget innen sikkerhetsområdet er også veldig bredt. Bare ta flyplassen som et eksempel, det er mer enn 100 store og mellomstore flyplasser i Kina. Ifølge 10-20 kilometergrense for hver flyplass, markedskapasiteten vil være mer enn 5 milliarder yuan. Det forventes at de neste fem årene, Kina vil etablere bytrafikskommandosentre i mer enn 200 store og mellomstore byer. Senteret vil integrere offentlig sikkerhetstrafikk GIS integrert virksomhetsstyring, videoovervåking, signalstyring, trafikkinformasjon gjenkjenning, GPS kjøretøy posisjonering, kommunikasjonsutsende kommandoer og frigjøringssystemer for trafikkinformasjon. Kombinert med markedets etterspørselsanalyse og relevant planlegging i fremtiden, Kinas intelligente transportindustri forventes å opprettholde en vekst på ca. 20% av markedsskalaen de neste årene, og markedsskalaen forventes å overstige 88 milliarder yuan av 2021.
for det andre, politikkstøtten øker. Kinas utvikling av industrien er nært knyttet til regjeringens sterke støtte på politisk nivå. Med andre ord, politisk støtte er en kraftig driver for rask utvikling av intelligent transportindustri.
Til slutt, med utvikling av LED elektroniske skjermbedrifter, det intelligente transportsystemet fortsetter å forbedre seg. Forbedringen av systemet gjenspeiles i de stadig mer perfekte tekniske standardene og den første skalaen til bransjen. Når det gjelder tekniske standarder, Kina har foreløpig fullført standardsystemet for nasjonalt intelligent transportsystem, som gir en sterk garanti for standardisert utvikling av intelligent transport; når det gjelder markedsskala, etter år med utvikling, Kinas intelligente transportindustri har tatt form, og den nåværende markedsskalaen har overskredet 70 milliarder yuan.