Saprātīgs VMS vadīta video displeja transportēšana led ekrānu ražotājiem

Attīstoties LED elektronisko ekrānu uzņēmumiem, tā sistēma ir uzlabota,īpaši āra mazu pikseļu soli, piemēram, p2.5 p.29 p3 p3.33 p3.91 un p4 led paneļiem. Vadītās inteliģentās video sienas sistēmas uzlabošana atspoguļojas arvien pilnīgākajos tehniskajos standartos un sākotnējā nozares mērogā. Ņemot vērā viedās pilsētas būvniecības straujo attīstību, pilsētas transports ir jāintegrē un jāpēta ar jaunu domāšanu un jaunu koncepciju, lai realizētu viedo transporta veidu. Viedo pilsētu nolaišanos veicina intelektuālā transporta attīstība intelekta virzienā.
Pieaugot lietu internetam, mākslīgais intelekts un citas jaunās tehnoloģijas, automatizētā transporta nozare ir nonākusi tirgus pieprasījuma straujās paplašināšanās posmā, labas tirgus efektivitātes dēļ, vietējās pašvaldības to uzskata par jaunu ekonomiskās izaugsmes punktu. Saprātīga transportēšana pakāpeniski pāriet no koncepcijas uz realitāti, kas nozīmē, ka tās nākotne kļūst arvien skaidrāka un tās attīstības situācija ir laba.

Salīdzinot ar attīstītajām valstīm, Ķīnas viedā displeja inteliģentā transporta nozarei ir dažādi ierobežojumi un sašaurinājumi, kas jāizlauž. Tā attīstības sākumposmā, Savienotās valstis, Japāna un Eiropa paļaujas uz dažu spēcīgu LED elektronisko ekrānu uzņēmumu aktīvu reklamēšanu, kā arī valdības atbalstu un uzmanību uzņēmumu lomai. tāpēc, Ķīnas viedā transporta attīstības atslēga ir saistīta ar daudzām netehniskām problēmām. Vietējā viedā transporta nozares lielākā daļa ir mazie un vidējie uzņēmumi, un nav daudz uzņēmumu, kas būtu izturīgi. Valdībai ir jāievieš jauninājumi sistēmā un jāvadās politikā, lai viedie transporta uzņēmumi Ķīnā varētu saņemt reālu atbalstu tehnoloģijās, kapitāls, talants un citi aspekti, lai tirgū spēlētu reālu lomu.
Kā stratēģiski augoša nozare ar jaunu ekonomiskās izaugsmes punktu, viedajiem pārvadājumiem ir laba tirgus efektivitāte un plašas tirgus iespējas. Arī drošības jomā piemērošanas joma ir ļoti plaša. Kā piemēru ņem tikai lidostu, ir vairāk nekā 100 lielām un vidējām lidostām Ķīnā. Saskaņā ar 10-20 katras lidostas kilometru robeža, tirgus jauda būs lielāka par 5 miljardi juaņa. Paredzams, ka nākamajos piecos gados, Ķīna izveidos pilsētas satiksmes vadības centrus vairāk nekā 200 lielām un vidējām pilsētām. Centrā tiks integrēta sabiedriskās drošības trafika ĢIS integrēta biznesa vadība, video novērošana, signāla vadība, satiksmes informācijas atklāšana, GPS transportlīdzekļa pozicionēšana, Komunikāciju dispečervadības un satiksmes informācijas izlaišanas sistēmas. Apvienojumā ar tirgus pieprasījuma analīzi un attiecīgu plānošanu nākotnē, Paredzams, ka Ķīnas viedā transporta nozare saglabāsies aptuveni 20% tirgus apjoma nākamajos gados, un paredzams, ka tirgus mērogs pārsniegs 88 miljardi juaņa ar 2021.
otrkārt, politikas atbalsts palielinās. Ķīnas rūpniecības attīstība ir cieši saistīta ar valdības spēcīgo atbalstu politikas līmenī. Citiem vārdiem sakot, politikas atbalsts ir spēcīgs viedās transporta nozares straujas attīstības virzītājspēks.
beidzot, attīstoties LED elektronisko ekrānu uzņēmumi, viedā transporta sistēma turpina uzlaboties. Tās sistēmas uzlabošana atspoguļojas arvien pilnīgākajos tehniskajos standartos un sākotnējā nozares mērogā. Tehnisko standartu ziņā, Ķīna ir provizoriski pabeigusi nacionālās viedās transporta sistēmas standarta sistēmu, kas nodrošina stingru garantiju intelektuālā transporta standartizētai attīstībai; tirgus mēroga ziņā, pēc attīstības gadiem, Ķīnas viedā transporta nozare ir kļuvusi par formu, un pašreizējais tirgus mērogs ir pārsniegts 70 miljardi juaņa.