VMS ສະຫລາດຂົນສົ່ງສະແດງຈໍພາບວິດີໂອ ສຳ ລັບຜູ້ຜະລິດ ນຳ ໜ້າ ຈໍ

ດ້ວຍການພັດທະນາວິສາຫະກິດຈໍເອເລັກໂຕຣນິກ LED, ລະບົບຂອງມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງ,ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບສະ ໜາມ pixel ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກາງແຈ້ງເຊັ່ນ: p2.5 p.29 p3 p3.33 p3.91 ແລະ p4 ນຳ ໜ້າ. ການປັບປຸງລະບົບ ກຳ ແພງວີດີໂອທີ່ສະຫຼາດສະຫຼາດທີ່ ນຳ ພາແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຂະ ໜາດ ເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງມັນ., ການຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະດິດສ້າງແລະຄົ້ນຄິດດ້ວຍແນວຄິດ ໃໝ່ ແລະແນວຄິດ ໃໝ່ ເພື່ອຮັບຮູ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດຕາມທິດທາງສະຕິປັນຍາແມ່ນມີຜົນດີຕໍ່ການລົງຈອດຂອງຕົວເມືອງສະຫຼາດ.
ກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ປັນຍາປະດິດແລະເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ອື່ນໆ, ອຸດສາຫະ ກຳ ການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ, ແລະຍ້ອນປະສິດທິຜົນຂອງການຕະຫຼາດທີ່ດີ, ມັນໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນຈຸດເຕີບໂຕເສດຖະກິດ ໃໝ່ ຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ. ການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫລາດແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນຈາກແນວຄິດໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າອະນາຄົດຂອງມັນຈະແຈ້ງຂື້ນແລະສະພາບການພັດທະນາຂອງມັນກໍ່ດີ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ອຸດສະຫະ ກຳ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແບບສະຫຼາດຂອງຈີນມີອຸປະສັກແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງການພັດທະນາຂອງມັນ, ສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບລ້ວນແຕ່ອີງໃສ່ການສົ່ງເສີມຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງບາງວິສາຫະກິດຈໍເອເລັກໂຕຣນິກ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ພ້ອມທັງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແລະຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງລັດຖະບານຕໍ່ບົດບາດຂອງວິສາຫະກິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ກຸນແຈໃນການພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດສ່ອງໃສຂອງຈີນແມ່ນຢູ່ໃນຫຼາຍບັນຫາທີ່ບໍ່ແມ່ນເທັກນິກ. ອຸດສາຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວິສາຫະກິດຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະກາງ, ແລະບໍ່ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ລັດຖະບານຕ້ອງມີການປະດິດສ້າງ ໃໝ່ ໃນລະບົບແລະ ນຳ ໜ້າ ໃນນະໂຍບາຍ, ເພື່ອໃຫ້ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະຢູ່ຈີນສາມາດໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງແທ້ຈິງ, ນະຄອນຫຼວງ, ຄວາມສາມາດແລະດ້ານອື່ນໆ, ເພື່ອເຮັດບົດບາດຕົວຈິງໃນຕະຫຼາດ.
ເປັນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ພົ້ນເດັ່ນທາງຍຸດທະສາດຂອງຈຸດເຕີບໂຕເສດຖະກິດ ໃໝ່, ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະມີປະສິດທິພາບໃນຕະຫລາດທີ່ດີແລະມີຄວາມຫວັງໃນຕະຫລາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຂອບເຂດການ ນຳ ໃຊ້ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພກໍ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ເອົາສະ ໜາມ ບິນເປັນຕົວຢ່າງ, ມີຫຼາຍກ່ວາ 100 ສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະຂະ ໜາດ ກາງໃນປະເທດຈີນ. ອີງ​ຕາມ​ການ 10-20 ເຂດແດນກິໂລແມັດຂອງແຕ່ລະສະ ໜາມ ບິນ, ຄວາມສາມາດໃນຕະຫຼາດຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 5 ຕື້ຢວນ. ຄາດວ່າໃນ 5 ປີຕໍ່ ໜ້າ, ຈີນຈະສ້າງຕັ້ງສູນບັນຊາການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງຫຼາຍກວ່າ 200 ຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ. ສູນດັ່ງກ່າວຈະລວມເອົາການຈາລະຈອນຄວາມປອດໄພສາທາລະນະເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດແບບປະສົມປະສານ GIS, ການກວດສອບວິດີໂອ, ການຄວບຄຸມສັນຍານ, ການຊອກຄົ້ນຫາຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ, ຕຳ ແໜ່ງ ລົດ GPS, ລະບົບສົ່ງ ຄຳ ສັ່ງສື່ສານແລະລະບົບປ່ອຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຈະລາຈອນ. ສົມທົບກັບການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫລາດແລະການວາງແຜນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນອະນາຄົດ, ອຸດສະຫະ ກຳ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະຂອງຈີນຄາດວ່າຈະຮັກສາລະດັບເຕີບໂຕປະມານ 20% ຂະ ໜາດ ຂອງຕະຫຼາດໃນສອງສາມປີຂ້າງ ໜ້າ, ແລະຂະ ໜາດ ຂອງຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະເກີນ 88 ຕື້ຢວນໂດຍ 2021.
ອັນທີສອງ, ນະໂຍບາຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ. ການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຈີນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງແຂງແຮງຂອງລັດຖະບານໃນລະດັບນະໂຍບາຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານນະໂຍບາຍແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດວ່ອງໄວ.
ສຸດທ້າຍ, ກັບການພັດທະນາຂອງ ວິສາຫະກິດຈໍເອເລັກໂຕຣນິກ LED, ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະສືບຕໍ່ປັບປຸງ. ການປັບປຸງລະບົບຂອງມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຂະ ໜາດ ເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງມັນ. ໃນດ້ານມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຈີນໄດ້ ສຳ ເລັດລະບົບມາດຕະຖານຂອງລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຄ້ ຳ ປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ສຳ ລັບການພັດທະນາມາດຕະຖານຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ; ໃນດ້ານຂະ ໜາດ ຂອງຕະຫຼາດ, ຫຼັງຈາກປີຂອງການພັດທະນາ, ອຸດສາຫະ ກຳ ການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດຂອງຈີນໄດ້ມີຮູບຮ່າງ, ແລະຂະ ໜາດ ຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນໄດ້ລື່ນກາຍລະດັບ 70 ຕື້ຢວນ.