Med udviklingen af LED-elektroniske skærmvirksomheder, dens system er forbedret,især til udendørs lille pixel tonehøjde som p2.5 s.29 p3 p3.33 p3.91 og p4 ledede paneler. Forbedringen af det ledede intelligente videovægsystem afspejles i de stadig mere perfekte tekniske standarder og den indledende skala i dets industri. I lyset af den hurtige udvikling af smart byopbygning, bytransport skal innoveres og udforskes med nytænkning og nyt koncept for at realisere den intelligente transporttilstand. At fremme udviklingen af intelligent transport i retning af intelligens er befordrende for landing af smarte byer.
Med fremkomsten af Internettet af ting, kunstig intelligens og andre nye teknologier, den intelligente transportindustri er gået ind i fasen med hurtig ekspansion af markedets efterspørgsel, og på grund af god markedseffektivitet, det betragtes som et nyt økonomisk vækstpunkt af lokale regeringer. Intelligent transport bevæger sig gradvist fra koncept til virkelighed, hvilket betyder, at dens fremtid bliver stadig mere klar, og dens udviklingssituation er god.
Sammenlignet med udviklede lande, Kinas intelligente ledede skærm intelligente transportindustri har en række begrænsninger og flaskehalse at bryde igennem. I den tidlige fase af dens udvikling, De Forenede Stater, Japan og Europa er alle afhængige af den aktive promovering af nogle kraftfulde LED-elektroniske skærmvirksomheder, samt regeringens støtte og opmærksomhed på den rolle, virksomheder spiller. Derfor, nøglen til udviklingen af Kinas intelligente transport ligger i mange ikke-tekniske problemer. De fleste af den indenlandske intelligente transportindustri er små og mellemstore virksomheder, og der er ikke mange virksomheder med styrke. Regeringen er nødt til at innovere i systemet og føre i politikken, så de intelligente transportfirmaer i Kina kan få reel støtte inden for teknologi, kapital, talent og andre aspekter, for at spille en reel rolle på markedet.
Som en strategisk voksende industri med nyt økonomisk vækstpunkt, intelligent transport har god markedseffektivitet og et bredt markedsudsigt. Anvendelsesområdet inden for sikkerhed er også meget bredt. Tag bare lufthavnen som et eksempel, der er mere end 100 store og mellemstore lufthavne i Kina. Ifølge 10-20 kilometergrænse for hver lufthavn, markedskapaciteten vil være mere end 5 milliarder yuan. Det forventes, at de næste fem år, Kina vil oprette bytrafikkommandocentre i mere end 200 store og mellemstore byer. Centret vil integrere offentlig sikkerhedstrafik GIS integreret forretningsstyring, videoovervågning, signalstyring, registrering af trafikinformation, GPS-køretøjspositionering, kommunikationsforsendelsessystemer for kommando- og trafikinformation. Kombineret med markedets efterspørgselsanalyse og relevant planlægning i fremtiden, Kinas intelligente transportindustri forventes at opretholde en vækstrate på ca. 20% af markedsskalaen i de næste par år, og markedsskalaen forventes at overstige 88 milliarder yuan med 2021.
For det andet, den politiske støtte øges. Kinas udvikling af sin branche er tæt knyttet til regeringens stærke støtte på politisk niveau. Med andre ord, politisk støtte er en stærk drivkraft for hurtig udvikling af den intelligente transportindustri.
Langt om længe, med udviklingen af LED elektroniske skærm virksomheder, det intelligente transportsystem forbedrer sig fortsat. Forbedringen af dets system afspejles i de stadig mere perfekte tekniske standarder og den første skala i sin branche. Med hensyn til tekniske standarder, Kina har foreløbigt afsluttet standardsystemet for nationalt intelligent transportsystem, hvilket giver en stærk garanti for den standardiserede udvikling af intelligent transport; med hensyn til markedsskala, efter mange års udvikling, Kinas intelligente transportindustri har taget form, og den nuværende markedsskala er overskredet 70 milliarder yuan.