Met die ontwikkeling van LED elektroniese skermondernemings, sy stelsel is verbeter,veral vir klein pixelhoogte buite, soos p2.5 p.29 p3 p3.33 p3.91 en p4 geleide panele. Die verbetering van die geleide intelligente videomuurstelsel word weerspieël in die toenemend perfekte tegniese standaarde en die aanvanklike skaal van die bedryf. In die lig van die vinnige ontwikkeling van slim stadskonstruksie, stedelike vervoer moet vernuwe en verken word met nuwe denke en nuwe konsep om die intelligente vervoermodus te verwesenlik. Die ontwikkeling van intelligente vervoer in die rigting van intelligensie is bevorderlik vir die landing van slim stede.
Met die opkoms van Internet van dinge, kunsmatige intelligensie en ander nuwe tegnologieë, die intelligente vervoerbedryf het die stadium van vinnige uitbreiding van die markvraag betree, en as gevolg van goeie markdoeltreffendheid, deur plaaslike regerings word dit as 'n nuwe ekonomiese groeipunt beskou. Intelligente vervoer beweeg geleidelik van konsep na werklikheid, wat beteken dat sy toekoms al hoe duideliker word en dat die ontwikkelingsituasie daarvan goed is.
In vergelyking met ontwikkelde lande, China se slim geleide vertoon intelligente vervoerbedryf het 'n verskeidenheid beperkings en knelpunte om deur te breek. In die vroeë stadium van die ontwikkeling daarvan, die Verenigde State, Japan en Europa vertrou almal op die aktiewe bevordering van 'n aantal kragtige LED-elektroniese skermondernemings, sowel as die regering se steun en aandag aan die rol wat ondernemings speel. daarom, die sleutel tot die ontwikkeling van intelligente vervoer in China lê in baie nie-tegniese probleme. Die meeste van die binnelandse intelligente vervoerbedryf is klein en mediumgrootte ondernemings, en daar is nie baie ondernemings met krag nie. Die regering moet innoveer in die stelsel en lei in die beleid, sodat die intelligente vervoerondernemings in China werklike ondersteuning in tegnologie kan kry, hoofstad, talent en ander aspekte, om 'n werklike rol in die mark te speel.
As 'n strategiese opkomende industrie van nuwe ekonomiese groeipunt, intelligente vervoer het 'n goeie markdoeltreffendheid en 'n breë vooruitsig op die mark. Die toepassingsgebied op die gebied van veiligheid is ook baie breed. Neem die lughawe as voorbeeld, daar is meer as 100 groot en mediumgrootte lughawens in China. Volgens die 10-20 kilometergrens van elke lughawe, die markvermoë sal meer wees as 5 miljard yuan. Daar word verwag dat daar binne die volgende vyf jaar, China sal stedelike verkeersbevelingsentrums in meer as vestig 200 groot en mediumgrootte stede. Die sentrum sal GIS-geïntegreerde sakebestuur vir openbare veiligheid verkeer, video monitering, seinbeheer, verkeersinligting opsporing, GPS-voertuigposisionering, kommunikasieversendingsstelsels vir kommando- en verkeersinligting. Gekombineer met die markaanvraaganalise en toepaslike beplanning in die toekoms, Die intelligente vervoerbedryf in China sal na verwagting 'n groeikoers van ongeveer handhaaf 20% van die markskaal in die volgende paar jaar, en die markskaal sal na verwagting oorskry 88 miljard yuan teen 2021.
In die tweede plek, die beleidsteun neem toe. China se ontwikkeling van sy bedryf hou nou verband met die regering se sterk steun op beleidsvlak. Met ander woorde, beleidsondersteuning is 'n kragtige dryfveer vir die vinnige ontwikkeling van die intelligente vervoerbedryf.
uiteindelik, met die ontwikkeling van LED elektroniese skermondernemings, die intelligente vervoerstelsel verbeter steeds. Die verbetering van sy stelsel word weerspieël in die toenemend perfekte tegniese standaarde en die aanvanklike skaal van sy bedryf. Wat tegniese standaarde betref, China het die standaardstelsel van nasionale intelligente vervoerstelsel voorlopig voltooi, wat 'n sterk waarborg bied vir die gestandaardiseerde ontwikkeling van intelligente vervoer; in terme van markskaal, na jare van ontwikkeling, China se intelligente vervoerbedryf het vorm aangeneem, en die huidige markskaal het oorskry 70 miljard yuan.